長城汽車吳會肖：顛覆汽車業的技術底層邏輯是AI

　　“從未來三年可能顛覆汽車行業格局的技術突破點來看，最底層的邏輯肯定是人工智能（AI），但AI的影響遠不止于此，它將迅速改變各行各業?！遍L城汽車CTO吳會肖在2025中國電動汽車百人會論壇期間接受《經濟參考報》記者采訪時表示。同時，吳會肖在論壇上表示，以用戶體驗為中心，多維度構建核心競爭力就是長城汽車在AI時代打造新質生產力的入場券。

　　在智駕體驗方面，吳會肖指出，要實現真正的端到端體驗，必須打通行車和泊車兩個技術棧?！霸瓉淼募夹g架構中，行車和泊車是兩個獨立系統，各有限制。要適應復雜多變的停車場和道路環境，我們需要統一技術棧，依賴實時感知系統來提供更加絲滑、安全、高效的體驗?！彼硎?，長城汽車已在重慶成功直播展示了從地下三層到鬧市區停車場等多個復雜場景全新高難度“車位到車位”功能。

　　吳會肖借用人類大腦的類比，提出了三層架構的智能汽車體系，包括實時安全響應層、環境感知調整層和高層次理性分析層。她認為，汽車智能體的終極形態必定是無縫銜接的，盡管當前各系統相對割裂，但發展路徑將經歷“專有智能化—通用化—通才化”的過程，最終達到像人類智能化一樣聰明的程度。

　　今年以來，“全民智駕”的呼聲越來越大。吳會肖分析了這一現象背后的原因：“一方面是DeepSeek等大模型的震撼效果引燃了公眾對AI的接受度，另一方面是眾多先鋒用戶購買高階城市領航輔助駕駛（NOA）功能后在網上進行共創和傳播，促進了消費者對智駕功能的向往?！?

　　具體到公司層面，長城汽車將在哈弗梟龍Max上推出高階智駕功能，包括跨層記憶泊車、高速NOA和城市通勤功能，讓主流消費者也能享受安全、高效、流暢的智駕系統。

　　在智能座艙方面，長城汽車的Coffee OS 3系統獲得了市場認可。通過收集用戶和媒體的意見，Coffee OS 3已成為行業關注的創新點，為座艙終極形態演進奠定了基礎。

　　對于備受關注的L3級自動駕駛，吳會肖表示，長城汽車早已在技術架構上做好準備?！拔覀兒茉缇烷_始做L3技術架構，在各個系統上都做了充分的設計，接下來會基于法規和商業環境推進L3計劃?！?

　　在具身智能領域，吳會肖表示，長城汽車已與宇樹科技簽署戰略協議。她認為汽車本身就是具身智能的理想落地載體，但也表達了對AI發展的謹慎態度：“AI文明一旦突破人類智商極點后，會快速達到超越我們數十倍的層面。在整個演進過程中，我們仍需思考什么是真正的以人為本?！?/p>