大眾汽車開啟“節流”計劃，目標削減100億歐元成本

　　12月20日，大眾汽車集團表示將展開“節流”行動，并希望到2026年，通過加快產品開發和生產速度、降低員工成本，以及實施更高效的采購策略等，為公司節約100億歐元成本，并推動利潤率由3.4%提高至6.5%。

　　據《歐洲汽車新聞》報道，當地時間周二（12月20日），大眾汽車集團在一份聲明中表示，公司將展開“節流”行動，并希望到2026年，為公司節約100億歐元成本，并推動利潤率由3.4%提高至6.5%。

　　具體來看，大眾汽車的節流措施，包括加快產品開發和生產速度、降低員工成本，以及實施更高效的采購策略等。

　　其中，大眾汽車計劃通過縮短車輛生產時間，每年節約2億歐元；通過減少50%開發中測試車輛的使用數量，并通過仿真數字化手段進行測試，每年節約4億歐元；通過提升采購效率，每年節約3.2億歐元；通過優化售后業務，每年節約2.5億歐元。

　　大眾汽車表示，綜合來看，以上削減成本的舉措將為公司2024年的業績帶來約40億歐元的積極貢獻。

　　此前，大眾汽車集團管理董事會成員、人力資源負責人Gunnar Kilian表示，如有必要，或將在全公司范圍內開啟“減員”行動，包括與員工簽署有選擇性的合同終止協議，這種協議并不違反勞工委員會的條例。

　　而作為大眾汽車旗下首個開展成本削減計劃的大眾品牌，已在本月早些時候，向員工發布過相關信息：大眾品牌的行政人員成本需要削減五分之一；到2028年，產品開發周期需從50個月縮短至36個月，從而節約10億歐元成本；此外，斥資8億歐元在“老家”沃爾夫斯堡建立新研發基地的計劃或也將取消。

　　目前，大眾品牌在歐洲已暫停了招聘環節，并解雇了部分臨時工，還削減了德國工廠的生產班次。 做出以上規劃，是因為大眾汽車正面臨眾多困境。大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）此前表示，大眾品牌的收入、利潤率急需提高；但市場對電動車的需求與公司自身的表現都弱于預期，導致達成目標充滿挑戰。尤其在中國市場，面對比亞迪等新能源企業的強勢沖擊，大眾汽車的市場領先優勢已不復存在。（中國經濟網 郭躍/編譯）