2025年07月16日 星期三
<progress id="0utcf"></progress>
日本《產經新聞》表示，從表決權的角度來看，法國政府對于雷諾的掌控力度進一步加強，可能會導致雷諾和日產的關系失衡，且法國政府對雷諾的控制力增強，不僅使得雷諾裁員變得越來越困難，而且很可能會波及日產的經營戰略。目前日產在印度投產小型車Mi-cra，并出口至歐洲，但日產計劃2016年開始委托雷諾的歐洲工廠生產該車。其中一個目的就是提高雷諾工廠的開工率，但對于日產來說，從生產成本較低的印度，轉移到歐洲生產，業績方面會受影響。
日本《每日新聞》也表示，法國政府為了確保國內汽車工廠的就業而加強對雷諾的掌控力度，而雷諾是日產的頭號股東，法國政府增加在雷諾的發言權，那么日產的業務也可能會因此受到影響。
雷諾1999年牽手日產，當時這家日本汽車制造商的管理正處在混亂當中，并且一直處于虧損狀態。但如今，16年過去了，聯盟業績嚴重依賴日產，后者銷量達到雷諾兩倍，且盈利能力強得多。雷諾需要安撫日產方面的情緒和擔憂，事情發展到現在這種狀況，雷諾應該怎么做才能安撫日產呢？
業內人士表示，戈恩仍有機會平衡雷諾和日產的聯盟關系。其中一種方法是，雷諾和日產更改協議期限，降低雷諾對日產的持股份額，并增加日產對于雷諾的有投票權股份； 另一種方法則是發行新股，以此來稀釋法國政府的股份。同時，雷諾還可以在明年的年度股東大會上，再次提議雙重投票權無效。
