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      2. 2025年07月14日 星期一

        歐洲車企呼吁將CO2排放新規推遲三年

        發布時間:2015-05-08 08:15:06  來源:蓋世汽車網  作者:佚名  責任編輯:李龍瑤

          據路透社報道,近日,歐洲汽車制造商計劃游說歐盟委員會,希望后者推遲三年采用新的二氧化碳排放測試體系。

          歐盟原計劃從2017年9月開始,棄用新歐洲駕駛循環(NEDC)測試體系,轉而采用名為“世界輕型車測試程序”(WLTP)的體系。由于新的測量體系要求更為嚴格,因此上述舉措也將給車企帶來更大的壓力。

          歐洲汽車制造商協會(ACEA)稱,由于所有汽車制造商都需要在新的測量體系下完成新車測試,而此舉可能會耗費大量的時間,因此延遲幾年是有必要的。

          車企方面則希望到2020年之后再貫徹WLTP標準,而寶馬CEO諾伯特•雷瑟夫認為2017年就引入新測量體系“過于激進”。

          2013年,德國曾提議延遲與2020年二氧化碳排放標準相關的投票決議,得到了英國、捷克、匈牙利、波蘭和斯洛伐克等國的支持。德國認為該標準過嚴,建議到2020年實現80%的新車達到95克/公里標準,然后以每年5%的比例逐步提高,到2024年所有新車達到排放95克/千米的水平。

          根據歐洲環境署(EEA)提供的數據,2014年歐洲新車平均二氧化碳排放水平為123.4克/公里,較2013年改善2.6%,也好于今年130克/公里的目標。

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