2025年07月07日 星期一
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據美國媒體autoevolution12月12日報道，2013年歐洲因交通事故導致的死亡人數達到了2.6萬余人，其中很大一部分事故傷員由于搶救不及時而身亡。歐州議會將于2018年伊始強制車主安裝車輛事故緊急呼救系統(Carsh Emergency Call System)，屆時這一問題將逐步得到解決。
早前歐盟成員國已經就eCall緊急呼救系統進行討論，直到最近這項法令才得以通過。該法令以30票贊成，1票反對，2票棄權通過。目前，有待各成員國以及議會于明年三月份進行審定。
據歐洲議會稱，eCall服務將免費提供給所有市民，不限制車型和價格。這項新的法規將確保eCall系統僅用于安全設備。因為試圖利用這個系統來追蹤車主的行蹤或者濫用車主的定位數據，都是違法的。只有緊急服務中心允許獲得這些數據。
這項緊急呼救系統確保了在發生交通事故時，盡管有些傷員不能夠正常通話，急救中心也能自動并及時的接受到事故發生的地點、類型、漏油量，以及事故發生的時間。
這一舉措引出了一個問題，即如何確保車主的隱私？根據歐盟方面，在這項案例中隱私的保護是首要問題。該系統也必須只應用于安全領域，且相關法規指出，追蹤車主行蹤或者在沒有獲得車主同意的情況下將其信息提供給第三方的行為都屬于違法行為。此外，汽車制造商必須允許eCall系統擁有刪除數據的功能。在車主須知手冊中也要提及具體的操作方法，包括紙質和電子版。
對于已經提供了緊急呼救電話的汽車制造商來說，這項法規稱其應使用eCall技術作為支撐以防意外情況的發生。對于還在生產線上的車輛來說，自2018年3月以后，都將統一配備eCall系統，正如汽車防抱死制動系統(ABS)或者安全帶的使用，該系統不額外收費。
