2025年07月07日 星期一
<progress id="0utcf"></progress>
據彭博社消息，為抵消高昂的技術開發費用，奧迪將實施縮減成本計劃，旨在將年度成本開支縮減20億歐元(約合人民幣160億元)。
即使奧迪高管們正在執行一項策略，要控制研發、采購和制造部門的開支，但奧迪仍不放棄追趕寶馬、成為全球最大豪車品牌的雄心。內部人士透露，目前公司所需要的是保持利潤率。七月份，奧迪首席執行官Rupert Stadler提出一項“瘦身計劃”，讓公司員工要準備應對因研發新的電動車、無人駕駛技術和通訊系統以及建設新的組裝設施而增加的成本。
奧迪是大眾集團盈利能力最強的子品牌，它在去年五年內獲得了220億歐元(約合人民幣1,760億元)的投資，其中70%的資金用在新產品和技術的研發上，剩下的部分用在了生產擴張方面，比如，奧迪將在巴西和墨西哥投建新工廠。奧迪計劃今年的銷量將首次突破170萬臺，將推出17款全新或升級版車型(包括新款電動版R8超跑)與寶馬在豪車領域展開競爭。
