日前，薩博汽車的所有者——國家電動汽車瑞典有限公司(NEVS)，發布了將幫助其走出危機和避免破產的重組計劃。

　　特別引人關注的是，國家電動汽車瑞典有限公司證實，正在與兩個大的亞洲汽車制造商進行談判(名稱尚未公布)。其中的一個談判方對把薩博作為自己的豪華品牌深感興趣。這將有利于在薩博現有研發成果和知識產權的基礎上進一步打造豪華車型。

　　第二談判方希望通過與國家電動汽車瑞典有限公司建立合資企業來共同發展。這樣的交易意味著，談判方在獲得薩博的部分股份的情況下，對雙方在談判中大眾的發展戰略進行持續投資。

　　在國家電動汽車瑞典有限公司(NEVS)的發布稿中透露，尚有幾家公司對使用薩博瑞典特羅爾海坦工廠的產能比較感興趣。國家電動汽車瑞典有限公司(NEVS)的發言人指出，此類協議可能將售出所有相關資產，或者按照雙方簽署的合同進行生產，或者組織科研工作。

　　除此之外，國家電動汽車瑞典有限公司(NEVS)還制定了所謂的B計劃，即與多個亞洲伙伴進行合作，同時又與其他公司達成協議、利用薩博瑞典特羅爾海坦工廠的產能展開組裝生產。

　　2011年12月薩博瑞典特羅爾海坦工廠陷入停工，瑞典南部維納什堡地方法院批準了薩博汽車的破產申請。2012年6月，由國能電動和日本風投陽光投資共同出資建立的國家電動汽車瑞典有限公司(NEVS)把薩博納入囊中。與瑞典薩博汽車公司破產資產管理人簽署協議，收購薩博汽車公司、薩博汽車工具公司和薩博汽車動力系統公司三家公司的主要資產，并組建新的合資企業。并在2013年做好了工廠復工的各項準備，于2014年4月份重新投產薩博9-3車型。與此同時，薩博瑞典特羅爾海坦工廠致力于開發薩博9-3電動車型并展示了一輛樣車。據其官方數據顯示，薩博9-3電動汽車搭載一臺功率為140馬力的電動機和一組鋰離子電池，在一次充電之后，車輛大約能夠連續行駛200公里。0-100公里/小時加速時間在10秒內，最高時速為120公里/小時。

　　但是到了2014年8月份，薩博生產線卻又因國家電動汽車瑞典有限公司囊中羞澀、拖欠汽車零部件的貨款而陷入停頓。薩博防務公司(Saab AB)宣布將從國家電動汽車瑞典有限公司手中收回薩博品牌的使用權，待找到薩博解決方案之后再重新協商薩博品牌使用權。

　　據報道，國家電動汽車瑞典有限公司1-8月份的債務高達0.9億美元，供應商Labo Test由于被薩博拖欠2.2萬美元(15萬瑞典克朗)，向瑞典政府提出了讓國家電動汽車瑞典有限公司破產的申請。而國家電動汽車瑞典有限公司也向瑞典法院申請債權人保護申請。一開始瑞典法院因提交的資料存在多處地方不明，駁回了國家電動汽車瑞典有限公司(NEVS)提交的債權人保護申請。但國家電動汽車瑞典有限公司隨后的新一輪申請，獲得了瑞典法院的批準，為同兩家亞洲汽車公司進行后續談判贏得了時間。