純電動客車進入冬季之后，充電時間會變長、續駛里程會縮短。這是一個行業人士都知道的普遍現象。這種現象是由電池特性決定的，溫度越低，電池活性越低，故電量儲備就會減少。不僅純電動客車如此，即便是我們日常使用的手機，也面臨同樣的問題。

　　這一問題對純電動客車使用者的影響究竟有多大？日前，記者前往云南、浙江以及東北地區對公交客運用戶進行了走訪。其中東北的一位用戶告訴記者，“純電動公交車有固定的發車班次和間隔時間，充電時間過長，一來會影響發車頻次，二來車輛的能源使用成本也會增加?！?/p>

　　顯然，純電動客車能否安好過冬，成為純電動客車在推廣實踐過程中遇到的一個門檻。

　　事實——純電動客車怕“冷”

　　2015年是純電動客車遍地開花的一年。中國地理環境復雜、氣候多變，盡管如此，有條件的省市都在極力按照國家政策導向，大力推廣新能源客車。 從地域上看，南方的純電動客車推廣規模要大于北方，東部要大于西部。從這個地理分布特征也可以得出一個結論，即當前純電動客車在山地、高寒地區的推廣受 阻。在此，我們主要關注純電動客車在冬季，特別是高寒環境下的表現。

　　2015年12月中旬，記者來到浙江北部的一家客運公司，當時的氣溫在6~10℃。一位充電工作人員向記者反映，當前的純電動客車充電時間明顯 加長，導致的一個結果是，大量公交車前來充電站補電，充電樁不夠用?！半姵卦诙倦娏克p是普遍現象，當前最好的解決辦法是要求公司增設充電設備?！痹撊?員告訴記者。

　　此后，記者來到東北吉林省對此情況進行調查，當地一位公交公司負責人對這一問題更為關注。他表示，在購置新能源公交車時最主要考慮的就是東北地 區高寒氣候條件?！叭ツ?月，我詢問過國內很多客車廠家，只有宇通純電動客車能夠實現在-35℃時，電池的充電、放電正常，于是在后期采購時選擇了宇通客 車?！庇浾吡私獾?，盡管是國內純電動客車技術做到頂尖的宇通客車，在-20℃這樣的寒冷條件下，其充電時間與續駛里程，冬季與夏季都會有明顯差別。

　　純電動客車怕冷，已經成為一個普遍現象，無論是我國東部城市，還是北部寒冷地區，在當地運行的純電動客車或多或少受此影響。時值隆冬，有無方法可破解純電動客車怕冷這一癥結？

　　關鍵——電池熱管理技術

　　對此問題，安凱客車新能源研究所所長陳順東向記者表示，“純電動客車過冬，南方要比北方地區好一些。北方地區的純電動客車在運營過程中之所以存在這些問題，主要因為溫度降低會導致電池活性不夠，繼而儲存量就會降低。所以在冬天一定要把電池保溫和加熱做好?！?/p>

　　據記者了解，當前一些主流客車企業都很關注電池的保溫和加熱技術，力求有所突破。通常的做法是對電池箱體進行保溫，或者對電池進行加熱?！凹訜?也有兩種做法，一個是常規的加熱方法，采用加熱片加熱，但這個方法對于高寒氣溫下的電池加熱效果不太明顯，主流企業當前的普遍做法是進行液體加熱?！标愴?東說。

　　多數企業認為，針對北方地區所使用的純電動客車，應該設計專門的、特殊的電池熱管理系統。把當前的電池熱管理技術應用在北方地區，有一定的缺 陷，當前的技術需要完善和改進。而在記者采訪宇通、海格、中通、安凱等客車企業時，他們均表示已經針對實際情況做電池熱管理技術進行改進和突破。

　　中通輕型客車有限公司總工程師趙紅光表示，“廠家也正在跟電池配套廠商溝通，這樣的情況最終還是由電池特性決定的?！薄案窘鉀Q辦法是對電池熱管理技術的創新和突破?！标愴槚|表示。

　　實踐——摸索“過冬”技巧

　　實踐是檢驗真理的標準，從實踐中我們還可以找尋到一些技巧。面對純電動客車冬季充電時間加長、續駛里程縮短這一普遍現象，廠家和用戶在實踐中已摸索出一些使用經驗，對純電動車輛在冬季的保養和使用有一定幫助。

　　第一個方法是，把車輛放在暖庫中充電?！霸跂|北這樣寒冷的地方，普通的燃油車在冬季啟動時尚且需點火加熱。純電動客車在東北使用，冬天可以選擇 把電動車放在室內進行充電?！壁w紅光向記者表示。后經記者了解，由于東北冬季的氣溫很低，很多柴油車也需放在室內進行保護，甚至有一些運營單位在冬季專門 租用室內車庫。針對這個方法，吉林一家客車運營企業負責人告訴記者，“為保證純電動客車在冬季順利運行，最保險的做法是把車輛放置在巨形場庫內充電。有些 場庫有暖氣，溫度比室外要暖和得多?！?/p>

　　第二個方法是，盡量增加純電動車的使用頻次，不要擱置時間過久?！岸煺_使用純電動客車的方法是擱置的時間不要過長，這樣容易引起電池衰 減?！标愴槚|表示，“電池的性能與溫度密切相關，要保證電池的溫度，就需要純電動客車在冬季盡量持續使用?！睂τ诖朔椒?，多數純電動客車運營企業已經有所 意識。

　　除此之外，一位純電動公交司機也向記者表示，“純電動客車在冬季啟動之后，要低速行駛，這也是保護電池的一個技巧?！?/p>

　　純電動客車在冬季能夠安好“過冬”，最根本的一個方法還是電池技術的革新。然而在當前電池技術尚未有大的明顯突破的條件下，一些在實踐中摸索出來的小技巧、小竅門也能起到一定的彌補作用。