2025年07月08日 星期二
<progress id="0utcf"></progress>
在剛剛開幕的2015成都車展上，路虎第二款國產車型—奇瑞捷豹路虎發現神行正式亮相,但其能否扭轉捷豹路虎在中國市場的頹勢尚難以判斷。
奇瑞捷豹路虎合資公司是由奇瑞汽車公司和英國捷豹汽車公司、路虎汽車、捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司成立的合資公司。
其首款車型為路虎極光，當時奇瑞捷豹路虎在上海舉辦了盛大極光上市儀式時，作為奇瑞捷豹路虎合資公司首款國產車型奇瑞捷豹路虎很明顯隱藏了奇瑞元素淡化國產化概念。
兩個在場高調發言的奇瑞捷豹路虎高層，通篇的高層中只字未提“奇瑞”兩字，只是反復提及了他們生產的國產車型將堅持路虎的品質。
盡管中國制造是奇瑞捷豹路虎車型最大的賣點之一，但路虎卻拒絕讓其國產車型同奇瑞產生任何的關聯，并為之制定了一個高傲的價格。
但如業界所料，國產極光由于定價過高，令消費者對這款本應該走量的車型失去了興趣。
上半年捷豹路虎中國銷量持續走低也成了常態。2015年1—7月，捷豹路虎中國銷量同比下降分別為7.6%、20.3%、34.2%、20.9%、2.1%、45.98%。今年上半年，同比大幅滑坡27.26%。
銷量下滑，促使捷豹路虎對旗下部分產品價格進行下調。所涉及價格調整的產品涵蓋今年1季度上市的國產路虎極光、進口路虎車型，以及進口捷豹車型。而國產路虎極光已經正式下調了官方售價，最高降幅達五萬元。
