中國網汽車訊 以“創新·升級”為主題的2015上海國際車展于4月20-29日在國家會展中心(上海)舉行，在經濟新常態背景下，中國汽車將經歷怎樣的挑戰和發展？車展期間，中國網汽車作為官方合作媒體，充分發揮中央媒體作用，對新一屆的上海車展展開全方位現場報道。在車展現場，龐大集團董事長龐慶華來到中國網汽車展臺，接受了中國網汽車的專訪。

上海明貓汽車科技有限公司CEO、創始人烏琳高娃（左）、龐大集團董事長龐慶華（中）、普華永道思略特咨詢公司全球合伙人彭波（右）

　　作為以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，龐大集團近年來也在經歷廠家持續降價、汽車銷量增速放緩等新常態，然而專訪期間，龐慶華向中國網汽車透露，龐大對于高端品牌的專注沒有轉移，還是在投資奧迪、奔馳等品牌，在經銷商盈利方面，或許未來新能源汽車將成為集團的主要盈利點。

　　以下為采訪實錄：

　　新能源汽車或成經銷商未來盈利點

　　烏琳高娃：中國夢，汽車路！歡迎大家來到2015上海車展中國網的直播現場。我是主持人烏琳高娃，這位是我今天的聯合主持人普華永道思略特全球合伙人彭波。今天我們還有幸請到了龐大集團董事長龐慶華先生作客我們的直播間。

　　彭波：最近上海大眾包括福特等都有降價促銷的行為，原來在中國市場他們很少進行這種行為。從您的角度來看，為什么會有這種現象，對您的業務會有怎樣的影響？

　　龐慶華：降價是好事，廠家讓利給客戶，可能會多賣一些車，我覺得反過來對汽車商在后續服務的基礎上增加銷量，這是非常好的事。我也希望所有廠商都降價。

　　彭波：相信消費者都喜歡這種。我們看到很多的經銷商都在轉型，然后電商帶來沖擊也很大，龐大如何應對電商帶來的沖擊？

　　龐慶華：互聯網的到來深入到各行各業，從汽車商的角度來說，應該去積極擁抱互聯網時代。從龐大自己來說，我們自己成立一個電子商城，通過商城線上、線下構造出一個廣泛的網絡，應該說起了不少成果。大概一年一萬臺車預訂。但是還沒有脫離宣傳和推廣的定義，還在試車，還在提供一些便利的服務，還不是真正在做電商。所以應該說是叫我們的實體、銷售加電商，這正是我們正在做的一個互聯網+。