2025年07月06日 星期天
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重磅車型：馬自達、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、法拉利、邁凱倫、騰勢、雙龍、斯巴魯、瑪莎拉蒂、科尼賽克等。
車型解析之騰勢電動車
比亞迪與戴姆勒合作的騰勢品牌首款電動車已經完成研發，量產版準備開始投放。預計該車將于2014年北京車展時全球首發，并將于同年上市。
外觀方面，量產車型前進氣格柵采用了大面積的鍍鉻式設計，配合鷹眼式前大燈看起來識別度很高，騰勢電動車的長寬高達到4642mm/1850mm/1642mm，軸距更是達到了2880mm。
動力方面，騰勢純電動車搭載額定功率為68kW，峰值功率為86kW的永磁同步電機，最高時速為150kW/h。該電池是由惠州比亞迪電池有限公司所生產。據悉，這套動力系統的驅動電池及啟動電池源自比亞迪所生產的ET-POWER鐵電池，也令新車在續航里程能力上有望超過300km。
車型解析之馬自達6 ATENZA阿特茲
在更換了日版本土的名稱后，新一代馬自達6即Atenza 阿特茲在去年以進口方式進行銷售，而今年，經過本土化修改的一汽馬自達阿特茲即將問世，更低價格，更本土化調校是這款車與進口車型的最大區別。
外觀方面，大面積且立體感較強的進氣格柵是新一代馬自達的家族基因，加之與寶馬風格類似的大燈，阿特茲的車頭非常符合年輕人的審美。在2.5L高配車型上，保留了AFS隨動轉向氙氣大燈;而在更為實惠的2.0L車型上，則采用了普通的鹵素大燈。
內飾方面，阿特茲的內飾設計較為保守，各個功能區域劃分明顯，沒有特別的短板。相比進口車型，阿特茲在裝配工藝上區別不大，同樣采用真皮座椅。
動力方面，進口ATENZA僅僅引入了2.0L車型，而此次國產阿特茲，將產品序列豐富，在原有2.0L車型的基礎上，引入2.5L車型。這也是目前主流中級車的搭配，且國產車型的發動機經過了再次調教優化，動力數據和進口版有細微差別。
