2014年，東風標致推出了一套名為“Blue-i”的車載互聯系統。根據官方自述，這套系統包含了“智能出行”“安防保障”和“專屬服務”三大功能，且集安全性、便捷性、娛樂互動性等優勢于一身?？磥?，這是要一改傳統車載多媒體“無人問津”窘境，讓它不再是中控臺上的一個擺設。那它到底有沒有足夠的吸引力讓人“怦然心動”呢？

　　

　　目前，只有全新東風標致408和508的頂配車型上，才能看到Blue-i的身影。所以這次，我們選擇了2015款標致508 1.8T的自動旗艦版車型進行體驗。

　　

　　不管是車載多媒體還是車載互聯，他們出現的最主要目的，是輔助人們駕駛，因此，導航功能顯得尤為重要。但傳統的車載導航存在更新繁瑣、使用不便、路線不準確等種種弊端，因此使用率比較低。再加上近些年來，智能手機地圖的出現，這就徹底把車載導航“打入冷宮”，那么Blue-i的車載導航能否“再次上位”呢？

　　

　　

　　

　　

　　

　　Blue-i還有一個很貼心的功能，叫做“離車導航”。當到達目的地附近后，可以將Blue-i中未完成的目的地位置發送到手機端，通過手機繼續進行步行的導航，直至到達目的地。要實現這一功能只需下載Blue-i的手機App即可，但登陸App需要有車主的用戶名和密碼。

　　

　　除了上述功能以外，Blue-i還有一鍵導航功能。長按此按鈕，就能自動連接到Blue-i的呼叫中心?？梢詫⒛康牡馗嬷头檰?，顧問會在搜索完畢后將導航數據發送到車載導航上。

　　

　　得益于高德地圖的加入，Blue-i的導航系統實用性很強，并且會給車主帶來極大的便利。但在這樣的一個互聯網時代，僅僅擁有出色的導航是遠遠不夠的，人們需要的，是功能更為豐富、操作更為便捷的車載系統。那么Blue-i在這方面怎么樣呢？

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　Blue-i的語音識別功能也十分出色，它能夠識別中文、英文和數字。在發音標準的情況下，它的準確率還是很高的。

　　

　　當手機與Blue-i通過藍牙成功連接后，也可以播放手機中的音樂，這也讓汽車不再是個“飛奔的收音機”。

　　除了導航和娛樂功能以外，Blue-i在行車安全方面也有獨到之處。比如緊急救援服務。當按下紅色的按鈕時，你的電話會優先接入呼叫中心，同時確定車輛所在位置，服務顧問會根據不同的緊急情況作出回應，并聯系當地的緊急救助機構，比如醫院、消防局或警察局等。

　　

　　編輯點評：總體來看，這套Blue-i車載互聯系統還是比較中規中矩的。整套系統操作起來很流暢和便捷，雖然在娛樂方面沒有過多的驚喜，但是導航和語音識別功能還是極具實用性的，相信擁有了Blue-i，可以讓智能手機在我們開車的時候“休息一下”了。