據中國汽車質量網消息，海馬M5自2014年5月正式上市以來，各類異響問題一直困擾著車主。從中國汽車質量網接到的投訴來看，海馬M5發動機異響主要分為兩種，分別為冷啟動出現“吱吱”聲及加速時“噠噠”異響。讓車主普遍不滿的是，由于廠家沒有較為有效的解決方案，致使車主到4S店解決故障時無章可循。

　　來自廣東的陶先生在投訴中表示，車輛行駛大約3000多公里時，車輛冷啟動后會出現“吱吱”聲，深踩油門時會加重，但熱車后消失。后經多次檢查，4S店工作人員認為可能是發動機皮帶所引起，但先后更換兩次皮帶后故障依舊，最終4S店束手無策，而向廠家反映數月后，問題一直未得到解決。

　　據業內人士分析，傳動皮帶的使用壽命周期大約為6萬~10萬公里左右，當橡膠部件出現老化、龜裂或張力不足時，冷啟動受到溫度影響會出現此類異響，這一般預示著部件已出現磨損。但從投訴內容來看，出現異響問題的車輛均為2014款，且行駛里程普遍集中在幾百到幾千公里之間，并非正常使用老化所致。

　　河北的一位蘇姓車主多年從事機械加工與制造行業，在車輛首保時發現皮帶有異常磨損現象。車主認為，該問題與齒輪間配合不好或皮帶本身存在質量缺陷有關，但一味地更換皮帶并不能一定從根本上解決問題。浙江的車主印先生遇到了類似的情況，其曾在4S店先后更換過4次皮帶，但均在使用一星期后“舊病復發”。

　　近期，一篇在某海馬M5論壇上發布的帖子爆料，2015年元旦過后，海馬4S店已開始為車主更換改進后的發動機皮帶。4S店工作人員對此解釋稱，這是海馬汽車廠家的最新處理方案，以應對此前更換原車皮帶后無法解決異響的難題。中國汽車質量網消息稱，廠家并沒有正式的解決方案公布。部分網友在論壇中也提到更換過改進的發動機皮帶。車主們認為不排除是個別4S店的行為。

　　相比之下，發動機出現“噠噠”異響聲更令車主揪心，懷疑是發動機內部機械部件出現問題。據汽修專業人士介紹，如果發動機出現“噠噠”異響，有可能為氣門挺桿、活塞銷等部位產生，或隱藏更為嚴重的故障隱患，應引起車主的足夠重視。

　　江蘇車主于先生在新車行駛到1500KM左右時便出現了冷啟動“噠噠”異響，經4S店檢查后，認為可能是氣門挺桿處發出的聲響，無法通過簡單的處理解決，或將面臨拆解發動機缸蓋來進行維修。

　　不過，目前有4S店稱異響可能為油管處發出，這一說法令車主一頭霧水。山東車主趙先生在投訴中表示，經4S店工作人員檢查后，認為是相關部位油管太硬，導致回油不暢所發出的聲響。一位車主也在相關論壇上談到，車輛啟動后出現的“噠噠”聲是海馬M5油管的通病，目前暫時還沒有解決方案。

　　(肖捷)