2025年07月07日 星期一
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《日本經濟新聞》2月2日報道稱，日本的大型家電及電子企業接連計劃在美國擴大汽車相關業務。日立制作所計劃從2015年起利用在北美和中南美的工廠量產車載馬達和發動機零部件。松下也將向美國福特汽車等供應高性能車載導航儀，目標是把在美國的汽車相關業務擴大20%以上。隨著油價的下跌，美國的汽車銷量增加，日本企業也試圖緊緊抓住這個增長市場。
日立制作所設在的肯塔基州的工廠將在2015年投產面向混合動力車的新的馬達生產線。正研究按每月2000-3000臺進行量產。還將供貨給美國通用汽車公司日前在北美國際車展上發布的新款插電式混合動力車(PHV)——“雪佛蘭 沃藍達”。
日立的墨西哥工廠還將從2015年起量產發動機上使用的關鍵部件?？紤]銷售給墨西哥周邊的日系車企及美國各大汽車企業。汽油車如今在美國需求旺盛，用于發動機控制的電子控制部件的相關洽購顯著增加。
日立制作所計劃2013至2015財年向在美國的汽車相關業務投資456億日元，上述兩家工廠則是投資的重點。日立目前在美國的汽車業務銷售額為20億美元，計劃到2020年擴大一倍，達到40億美元。
日本企業在車載導航儀方面也在加強攻勢。松下計劃從2016年起向福特供應可與智能手機實現聯動的高性能車載導航儀“SYNC3”。這款新產品還可利用互聯網上的音樂在線訂閱服務。除福特外，其他歐美各大汽車公司也決定從2015年起采用。
松下也計劃依托在北美汽車相關業務的擴大，到2018財年將其在全球的汽車相關業務銷售額提高到2萬億日元(2014財年預計為1.3萬億日元)。
目前，日本大型家電及電子企業出現將經營資源從電視機等面向消費者的業務轉移至汽車等面向企業的業務。比如索尼也計劃將汽車相關業務培育為最主要的新業務。
不過，在汽車相關業務方面，韓國企業也在尋找商機。除LG化學向通用汽車供應鋰離子電池外，三星電子也在信息通信技術方面與德國奧迪進行聯合開發。在汽車業務領域，日本家電及電子企業也將受到來自韓國企業的追擊。
