國內小型SUV細分市場的井噴式發展，讓很多人感到意外，眾多品牌均已推出小型SUV車型，豐富了消費者的選擇。在韓系品牌中，北京現代iX25推出后，業內開始猜測東風悅達起亞何時會推出小型SUV車型。去年廣州車展上，一款內部代號為KC的SUV概念車，讓其初現端倪。近日，北京商報記者試駕了這款已命名為起亞KX3的量產版車型，豐富的車內配置以及1.6T渦輪增壓發動機的強勁動力，使其成為小型SUV市場中的一支新軍。

　　東風悅達起亞KX3延續了設計師彼得·希瑞爾的創作理念，以流暢的線條語言勾勒出時尚、動感的車身設計。起亞標志性的虎嘯式家族前臉在KX3身上得到繼承，與立體感十足的進氣格柵、鍍鉻裝飾一同營造出年輕氣息。修長的HID氙氣大燈讓前臉層次鮮明，整體視覺感更為圓潤、飽滿。LED日間行車燈與LED后組合尾燈的遙相呼應，同時搭配個性化鋁合金輪轂，讓車身造型極具潮流感。值得關注的是，KX3將提供雙色外觀車型，紅黑、藍白兩種雙色外觀，為注重時尚與追求個性的消費者帶來了更加多元的選擇。

　　內飾上，KX3配備的全景天窗尺寸比同級車更大，所釋放的自然光源能顧及到車內的每一處空間。一鍵啟動、智能鑰匙、7英寸導航加UVO車載信息系統，搭配超級儀表盤打造出的智能組合，與方向盤加熱、定速巡航、中控臺向駕駛者傾斜等人性化設計，都體現出KX3在追求駕駛員操控體驗方面的努力。同時，前排座椅更帶有電動通風與加熱功能，加之后排空調出風口、離子凈化器等豐富配置，提升了KX3乘坐舒適性。

　　據了解，未來上市的KX3的將提供1.6L、2.0L及1.6T三種發動機車型，而本次記者試駕的為1.6T渦輪增壓車型。試駕路線由高速路段與盤山路段組成。KX3所搭載的1.6T發動機最大功率達160千瓦，最大扭矩達250 N·m。試駕中，KX3起步敏捷，發動機輸出線性并沒有韓系車起步“躥車”的現象。渦輪增壓在不到2000轉時開始介入，并且一直到5000轉都會持續發力。同時，與其搭配的7速雙離合變速箱顯得頗為“聰明”，在高速路段時，變速箱會積極升擋，將轉速盡可能地保持在2000轉以內，以達到節油的目的。而在盤山路段需要爬坡時，變速箱有時會連降兩擋，同時延遲換擋時機，以獲取更大的動力輸出。

　　作為今年開年國內市場首款小型SUV車型，東風悅達起亞KX3將面對上海通用別克昂科拉、上海通用雪佛蘭創酷以及同門兄弟北京現代iX25的強勁挑戰，然而通過強勁的動力表現、豐富的車內配置以及東風悅達起亞一貫合理的定價策略，KX3將成為今年小型SUV市場中的黑馬。（記者 劉洋）