2014年我國汽車累計出口91萬輛，同比下降6.8%。其中乘用車出口53萬輛，同比2013年下降10.6%。商用車出口38萬輛，同比下降1%。雖然近來年國內車企汽車出口遇冷，但并沒有阻止大家“走出去”的步伐。2月2日，上汽通用五菱汽車股份有限公司對外宣布，計劃在印度尼西亞建立一家工廠，生產五菱品牌旗下的多款車型，以滿足當地日益增長的市場需求。

　　通用汽車執行副總裁兼中國公司總裁錢惠康表示，新的合資公司著眼于最終將當地制造的車輛向海外出口，在印尼以外的市場銷售。據悉，新工廠計劃投資7億美元（約合42億元人民幣），建成后可年產汽車15萬輛。

　　2014年印尼汽車產量為130萬輛，較2013年增長了7%，而泰國的汽車產量則同比下跌23%至188萬輛。印尼新政府仍在推行一系列改革措施來推動當地汽車產業發展，專家預測未來10年內印尼有望取代泰國成為東南亞新的汽車制造中心。據悉，在印尼組建的新合資公司上汽通用五菱將持有80%的股權，而上汽集團則持有20%的股份。上汽通用五菱希望通過在印尼建廠逐步覆蓋東南亞市場。

　　上汽通用五菱新工廠位于印尼的雅加達，項目總投資達到7億美元。新工廠預計將于今年8月份開工建設，規劃年產能150，000輛。預計2017年建成投產能。對于工廠投產的車型，上汽通用五菱官方并未公布。不過據知情人士透露，新工廠的產品主要是五菱品牌MPV/微面，每輛車的售價預計在3萬元人民幣左右，（約合4，800美元）。

　　在國內微車界，上汽通用五菱是絕對的老大。2014年上汽通用五菱全年銷量為180.5萬輛，同比2013年增長13%。錢惠康表示，五菱注重的是功能性、具有吸引力的外形風格和經濟價值，這些是五菱在中國國內取得成功的要素。目前印尼人口已達2.4億，人口數量仍在逐年增長，未來該市場的規模也將越來越大，在當地建廠無疑是企業可持續增長最為重要的項目。優質的產品，加上本土化工廠，五菱未來在印尼市場擁有極大的市場潛力。

　　如今，國內微車市場增速不斷放緩，對于上汽通用五菱而言守住國內微車市場的同時，海外市場將成為其銷量可持續增長的突破口。 根據上汽通用五菱此前公布的規劃，到2015年將實現200萬年銷量，其中出口量將占10%。