2025年07月05日 星期六
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中國網汽車訊 隨著汽車保有量上升，擁有6000億潛力的中國汽車后市場吸引了諸多從業者關注。2月1日，首屆諸葛修車網山東汽配汽修互聯網峰會在濟南舉行。在峰會上，諸葛修車網CEO于海燕宣布，諸葛修車網于2014年2月18日正式上線，截止2015年1月18日上線11個月以來，交易額總計超過20億元人民幣，不僅占據了后市場互聯網平臺的第一份額，更跑出了世界互聯網發展史上前所未有的啟動速度，由此可見后市場對互聯網平臺的巨大需求。
中國網記者了解到，上線11個月以來，諸葛修車網迅速布局包括直轄市、省會城市和地級市在內的80余座城市，建立了100余座地面服務站，搭建了600余條配送專線，實現了諸葛修車網下單后同城2小時配送到店的極快物流服務，業內人士稱，沉寂許久的后市場因為諸葛修車網的橫空出世在2014年迎來了互聯網元年。
山東省是我國后市場的傳統大省，汽車保有量已超千萬輛，位居全國第二。但隨著整車增量趨緩，行業利潤逐漸向后市場轉移，不少習慣了為整車做配套山東汽配生產廠家反映：“增長明顯變慢了，日子越來越不好過了”。
為此，于海燕會上向生產廠商介紹道，2015年3月，諸葛修車網將啟動“正品基地”功能，旨在為有資質、有口碑、有質保的正品配件生產廠及其代理商搭建可與修理廠買家互聯互通的交易平臺，為配件生產廠商開啟了通向后市場的“高速公路”，整車配套與市場銷售“兩條腿走路”，將走的更穩、更快。于海燕說，目前，山東后市場的服務商家超4萬多家，據測算消費規模近千億，具有很大的潛力。諸葛修車網將竭力為山東汽配生產廠及其代理商營造一個更精準、更快捷的品牌平臺，助力山東省從后市場的規模大省成長為品牌強??！
本屆峰會上，面對諸葛修車網的快速崛起也有廠商提出諸葛修車網會否走向“一家獨大”的顧慮？對此，于海燕再次強調諸葛修車網的互聯網平臺屬性，即“只搭臺、不唱戲”。與此同時，本屆峰會還向增長快速、質量過硬、口碑優良的汽配商、汽修廠進行了獎勵，被譽為“中國最牛汽修診斷師”的闞有波先生也對新常態下汽修行業發展變化進行了專業解讀。
