今年10月份，全球前十銷量國家名單變化不大，只是俄羅斯跌幅再度擴大，銷量被意大利趕超，再次跌出十名之外。中國與美國9月份同步回升，10月增幅均在13%左右。

　　另外，英國上個月也結束了三年半以來的持續增長，銷量下滑了1.1%，印度車市則增長了兩成以上。

　　具體各國銷量情況請參照下文：

　　第一名：中國

　　193.3萬輛 連漲兩個月 同比增13.0%

　　10月中國乘用車銷量勁增15% 銷量前十企業出爐

　　乘聯會數據顯示，2015年10月份，中國市場狹義乘用車(轎車、SUV和MPV)批發銷量為1,879,055輛，較2014年10月的 1,636,043輛同比攀升14.9%；計入微客的廣義乘用車銷量從1,710,711輛同比增長13.0%至1,933,004輛。

　　9月份中國車市結束了五連跌，拉開了“金九銀十”的局面，10月則在9月29日國家發布激勵政策之后迎來兩位數比例增長。按照新政，排量1.6升以下的小排量汽車購置稅從2015年10月開始減半，對私家車市場需求起到了明顯的刺激作用。

　　第二名：美國

　　145.5萬輛 連漲兩個月 同比上漲13.6%

　　美國10月車市銷量勁增13.6% 美系領漲大眾復蘇

　　根據統計機構數據，2015年10月份，美國輕型車新車注冊銷量為1,455,153輛，較之2014年10月的1,281,233輛，同比增長13.6%。

　　涵蓋SUV、跨界車和皮卡，卡車對10月美國車市增長依然起到了關鍵作用，同比大幅攀升22%；而轎車銷量同比增長4%。季節性年化銷量預期值 SAAR在上個月達到1,823萬輛，不僅超過去年10月的1,659萬輛，也高于彭博社原先預計的1,770萬輛，也超越9月的1,817萬輛，成為 2005年以來最高點。

　　第三名：日本

　　38.0萬輛 連跌兩個月 同比下跌4.1%

　　日本市場汽車品牌銷量排行榜：八成日系車滑坡大眾腰斬

　　2015年10月份，日本車市新車注冊銷量(上牌銷量)為380,087輛，對比2014年10月份的396,505輛，同比下跌4.1%。去年8 月至今年3月，日本汽車銷量一直呈下滑態勢，4月份該國新車銷量有所回暖，5月和6月均保持小幅上漲，7月再次陷入下滑，8月份該國新車銷量止跌回升，9 月份再次滑落。因此上個月日本車市又一次陷入連續同比下降。

　　1至10月份，日本車市新車累計注冊銷量為4,288,235輛，在去年同期4,714,816輛的基礎上，下挫了9.0%。

　　第四名：德國

　　27.8萬輛 連漲6個月 同比增長1%

　　德國10月新車銷量增1% 柴油車仍漲6%

　　今年10月份，德國新車銷量為278,372輛，同比增長1.1%；前十個月中，該國累計新車銷量為2,686,310輛，同比增長5.1%。

　　大眾集團旗下大眾品牌10月新車銷量同比微跌0.7%，共計61,535輛；斯柯達同比下滑13.3%至13,808輛，西雅特同比降低15.7%至7,847輛。

　　第五名：印度

　　19.4萬輛 連漲4個月 同比攀升21.8%

　　印度車市全面復蘇？10月新車銷量增2成

　　今年10月份印度車市實現了四年半以來的最大增長，乘用車銷量同比增長超過兩成。

　　印度汽車制造商協會SIAM數據顯示，上個月各車企向印度經銷商共交付了194,158輛轎車，同比增幅達到21.8%；多功能車銷量同比增長20.8%至58,120輛。

　　包括多功能車與廂式車在內，10月印度整體乘用車銷量為268,629輛，同比攀升21.5%，去年同期為221,163輛。

　　第六名：巴西

　　18.5萬輛 連跌20個月 同比銳減36.4%

　　巴西車市10月再跌3成 奇瑞QQ推遲生產

　　巴西全國汽車經銷商協會(Fenabrave)日前公布了該國10月新車銷量數據，至此巴西銷量已經連續下滑20個月，前十個月累計銷量跌至10年來最低水平。

　　今年10月份，巴西乘用車銷量為161,604輛，較去年同期的242,711輛銳減33.4%；輕型商用車銷量為23,687輛，同比驟跌51.3%。

　　綜合乘用車與商用車，10月巴西市場輕型車銷量為185,291輛，去年同期為291,378輛，同比下跌36.4%；若再計入重型商用車，10月巴西新車銷量共計192,165輛，較去年同期的306,839輛下滑27.4%。

　　第七名：英國

　　17.8萬輛 43個月以來首跌 同比下滑1.1%

　　英國10月車市跌1% 43個月連漲終結

　　今年10月份，英國乘用車注冊量為177,664輛，同比下滑了1.1%，結束了三年半以來的連漲趨勢。前十個月中，英國累計新車注冊量為2,274,550輛，同比仍增長6.4%，也是英國歷年同期最高銷量記錄。

　　上個月英國柴油車與汽油車的市場份額依然穩定，分別為51.3%和45.7%，新能源車細分市場則實現了13.8%的增長，市場份額首次達到3%。

　　第八名：加拿大

　　16.3萬輛 連漲31個月 同比增長5%

　　加拿大10月車市增5% 雷克薩斯增近3成

　　汽車咨詢公司DesRosiers日前公布了加拿大10月銷量數據，上個月加拿大輕型車銷量實現了約5%的增長。

　　今年10月份，加拿大市場輕型車銷量為163,053輛，同比提升5.1%；前十個月，該國累計新車銷量為1,624,185輛，同比上漲2.7%。

　　第九名：法國

　　16.1萬輛 連漲5個月 同比微增0.7%

　　法國10月車市微增0.7% 大眾仍漲斯柯達增3成

　　法國汽車制造商協會(CCFA)日前公布了10月份新車銷量，上個月由于比去年同期少了一個工作日，因此增幅較為微弱。

　　今年10月份，法國乘用車銷量為161,030輛，去年同期為160,149輛，同比微增0.6%。前十個月中，該國累計乘用車銷量達到1,582,465輛，同比上漲5.7%。

　　10月份法國輕型商用車銷量為35,107輛，較去年同期的34,625輛增長1.4%；1至10月中，該國累計輕型商用車銷量為308,631輛，同比微增0.9%。

　　綜合乘用車與輕型商用車，上個月法國整體新車銷量為196,137輛，去年同期為194,774輛，同比微增0.7%；1至10月份，該國累計新車銷量同比增長了4.9%，達到1,891,096輛。

　　第十名：意大利

　　13.3萬輛 連漲14個月 同比增長9%

　　意大利10月新車銷量增9% 大眾跌7%

　　上個月得益于本土菲亞特以及德國豪華品牌的推動，意大利新車銷量同比增長了8.6%至132,929輛；1至10月中，該國累計新車銷量同比攀升14.7%至1,330,005輛。

　　菲亞特克萊斯勒公司10月意大利新車銷量同比勁增10.8%，其中Jeep品牌翻倍至2,560輛，菲亞特品牌則同比攀升16.0%至27,694輛。

　　第十一名：俄羅斯

　　13.0萬輛 連跌21個月 同比下滑38.5%

　　俄羅斯10月車市再跌4成 僅中國吉利等3個品牌上漲

　　歐洲商業協會(AEB)日前公布了俄羅斯10月銷量情況，上個月該國銷量仍未實現好轉，再度同比下滑近40%。

　　今年10月份，俄羅斯新車銷量為129,958輛，去年同期為211,365輛，同比銳減38.5%；前十個月中，俄羅斯累計銷量跌幅為33.6%，由去年同期的1,991,326輛跌至1,322,681輛。

　　俄羅斯新車銷量在8月和9月經歷短暫的跌幅收窄之后，10月跌幅進一步擴大。AEB汽車制造委員會主席Joerg Schreiber表示，政府救市政策的終止對10月的零售銷量產生了負面影響。

　　此外，歐洲地區更多國家銷量可參考以下文章。

　　歐洲10月新車銷量漲3% 英國3年來首跌

　　歐洲汽車制造商協會(ACEA)日前公布了10新車銷量數據，上個月該地區銷量繼續保持增長，同比增幅接近3%。 今年10歐盟28國(馬耳他數據暫不可得，實為27國)銷量由去年同期的1,073,912輛提升至1,104,868輛。

　　西歐車市10月銷量增3% 全年預期降2%

　　蓋世汽車訊 汽車咨詢公司LMC稱，大眾排放作弊丑聞于10月開始沖擊西歐汽車市場，西歐車市上個月整體增速放緩。 據LMC統計，上個月西歐地區新車銷量由去年同期的1,030,921輛提升至1,059,007輛，同比增幅為2.7%。