6月3日，豐田汽車和福特汽車聯合發布聲明稱，雙方可能在車載系統方面展開合作，前者使用后者的SmartDeviceLink技術，以便同谷歌、蘋果等進軍汽車行業的IT巨頭抗衡。

　　豐田與福特合作

　　豐田將與福特一起探索汽車智能化和車聯網領域，以福特SmartDeviceLink(智能設備關聯，簡稱SDL)為基礎。SmartDeviceLink實際上是福特AppLink™技術的開源版。在SDL項目中，豐田同福特全資子公司Livio and Ford. Livio展開合作。

　　福特表示，在搭載SYNC多媒體車載通訊娛樂系統的福特品牌汽車上，AppLink™作為應用程序接口(API)，允許駕駛者通過語音識別和儀表板上按鈕輕松使用多項智能手機應用程序。

　　配備AppLink™或者SDL技術的車輛上，車主可通過儀表板按鍵、觸屏和語音識別系統控制智能手機的app功能，以及類似Spotify(聲破天，全球最大流媒體音樂服務)、Glympse、iHeartRadio和Pandora(潘多拉網絡電臺)等功能服務。在中國，這些程序包括百度地圖、QQ音樂、豆瓣FM、新浪微博等。

　　福特稱，之所以將AppLink™源代碼貢獻給開源社區，目的是幫助推動汽車應用程序開發者社區的發展，為汽車制造商不斷進行創新，滿足車主對智能手機應用程序整合的期望，實現信息娛樂系統的差異化提供解決方案。

　　未來豐田擬將SDL技術整合到新車中，但豐田此次未給出詳細的新車名單。

　　車企VS IT：大戰一觸即發？

　　外媒指出，豐田與福特在車載系統方面展開合作，將同蘋果的CarPlay和谷歌的安卓汽車系統(Android Auto)形成拮抗之勢。蘋果與谷歌近年來發力汽車智能化，CarPlay和CarPlay吸引了大量車企用戶，也為這兩家IT巨頭在汽車領域贏得了更多話語權和更高地位。

　　2015年5月底和6月初，通用汽車旗下雪佛蘭和歐寶品牌、現代汽車、三菱汽車等相繼宣布將采用蘋果的CarPlay和谷歌安卓汽車雙系統。例如美國市場上2015款現代索納塔、2016款雪佛蘭新車都將成為雙系統用戶。

　　隨著車載信息娛樂導航系統領域越來越多地涌現IT企業身影，儀表板將成為傳統車企與硅谷公司的戰場，兩大陣營之間的矛盾可能激化。

　　例如盡管蘋果在官網將豐田和福特列為CarPlay合作伙伴，但豐田并沒有為新車采用CarPlay系統。

　　IHS Automotive預測稱，到2020年，全球車企將有3,100萬輛車搭載CarPlay系統，3,700萬輛汽車搭載安卓汽車系統。