綜合外電報道，福特汽車去年在北美召回490萬輛車，大約為2013年的4倍。最新兩起召回涉及2.58萬輛新款翼虎和林肯MKC，車輛的燃油泵和點火開關系統分別存在缺陷，或導致安全隱患。

　　最新召回翼虎和林肯MKC

　　福特12月31日發布公告稱，將總計在北美市場召回25,779輛緊湊SUV及跨界車。兩起故障均涉及2015款林肯MKC，其中一起牽涉到福特翼虎。

　　首先福特因無鑰匙點火開關缺陷在北美召回13,574輛2015款林肯MKC，出廠時間為2013年8月20日至2014年9月9日，由福特路易斯維爾(Louisville)工廠組裝。有11,144輛在美國召回，2,033輛在加拿大召回，397輛在墨西哥召回。

　　福特解釋稱，上述車輛的無鑰匙點火開關和其他控制開關過于鄰近，司機在駕駛時可能因為誤觸而導致發動機關閉。這種情況下安全氣囊或將無法發揮正常功能，在發生碰撞時會增大傷亡風險。

　　為此，福特將安排經銷商更替換擋模塊，新模塊中無鑰匙點火開關按鍵和原先不同，并且經銷商將對動力總成控制模塊重新編程。

　　《底特律新聞》等媒體指出，點火開關2014年在召回方面引發廣泛關注，導致了迄今史上規模最大的召回之一，以美系車企為主。

　　其次是燃油泵問題導致的召回，涉及12,205輛2014款福特翼虎和2015款林肯MKC。翼虎出廠時間為2014年4月15日至2014年5月8日，林肯MKC出廠時間為2014年4月21日至2014年5月15日，同樣均由路易斯維爾工廠組裝。該召回仍舊以美國市場為主，達到9,038輛，其次是加拿大3,074輛，墨西哥93輛。

　　福特表示，上述部分車輛燃油泵上的鎳鍍層可能脫落，卡住燃油泵，造成車輛無法啟動或中途熄火，進而可能增加撞車風險。

　　經銷商將為車主免費更換燃油輸送控制模塊。

　　福特稱迄今尚未獲悉上述故障造成任何撞車事故或者傷亡。

　　召回量倍增

　　根據《底特律新聞》等媒體統計，2014年福特總計在北美展開42起召回，涉及490萬輛汽車。相形之下，2013年福特總計在北美展開16起召回，涉及120萬輛汽車。

　　2014年堪稱汽車行業召回之前，高田“氣囊門”和“點火開關門”成為迄今史上規模最大的兩起召回。美國市場每4輛車就有一輛被召回。