2025年07月05日 星期六
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今年以來中國汽車經銷商的庫存壓力明顯增加。
中國汽車流通協會20日對外發布2016年2月份“汽車經銷商庫存調查結果”顯示，2月份中國汽車經銷商綜合庫存系數為1.99，環比上升101%，同比上升5%，經銷商庫存水平升至警戒線以上，經銷商庫存壓力明顯增加。
2016年2月份，中國乘用車銷量同比下降1.0%，環比下降明顯。據分析，受春節因素影響，春節前旺銷時間較短，節后銷售動力不足；部分暢銷車型在年前已處于缺庫存狀態，滯銷車型無法拉動銷量；國家補貼政策退出，對節前汽車消費的影響較大，在一定程度上抑制了購買力的釋放。以上幾方面的因素造成中國汽車市場的整體低迷。
2月份，合資、進口、自主汽車品牌庫存系數均有上升，其中合資品牌庫存系數由上月0.84升至1.99，環比上升137%；進口品牌的庫存系數由上月的1.58升至2.45，環比上升55%；自主品牌庫存系數由上月的1.16升至1.49，環比上升28%。合資、進口汽車品牌的庫存水平處于預警線以上，經銷商的庫存壓力有所上升，但中國自主品牌汽車的庫存系數處于預警線以下，SUV的持續火熱使得自主品牌汽車優勢明顯。
3月份，中國汽車市場由春節后的調整期逐步走向生產銷售正常期，廠家在2016年第一季度末開始追求銷量任務，經銷商在3月份的銷售壓力相比2月份要大。但是，受樓市火熱的影響，車市需求相對不足，3月份中國汽車經銷商的庫存壓力依然持續。因此，中國汽車流通協會建議，汽車經銷商應理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
