長安鈴木 規范性尚待加強

　　航空華北店 檢測細節有疏失

　　記者首先來到了位于百子灣附近的航空華北店，記者的車輛與另一輛長安鈴木維修保養車輛同時進入了維修接待區，但在店門外接待臺處并沒有見到維修顧問。記者在車內等待了約兩分鐘后仍未有相關工作人員進行引導，記者自行進入店內尋找維修顧問，并說明了需要做免費長途檢測。

　　維修顧問在進行了環車檢查和接車登記后，引導記者進入了休息區休息。休息區內沒有專門的服務人員在崗，飲品種類較少。車輛在工位上檢測時，駕駛員側的車窗一直未關閉。交車時，維修顧問將記者一行送上了車，但未告知下次建議的保養時間或里程數。

　　世紀群飛店 長途檢測不免費

　　中午12點左右，記者一行來到位于玉泉營橋附近的世紀群飛店。維修顧問將記者引導入等待區域，在記者提出需要做免費的長途檢測后，被告知該店的長途檢測需要收費60元。

　　在車輛進廠前，維修顧問并沒有對車輛進行細致的環車檢查，只是調閱了該車輛在該店的存檔信息進行登記。該店的顧客休息區為開放式設計，與其他服務區域相通，環境相對嘈雜，沒有專門的服務人員在崗。

　　- 點評

　　前者的進店區域沒有相應的工作人員引導，特別是對于首次進店的顧客來說，容易加長顧客的等待時間。進廠的車輛若不關閉車窗，有可能影響車輛出廠時的整潔度。

　　就常規檢查而言，后者的適當收費可以理解，但60元的價格偏高，特別是在大部分同品牌4S店長途檢測都不收費的情況下，容易影響客戶黏性，導致客戶流失。另外，必要的環車檢查如果做得不到位，易引起后續糾紛。

　　- 特寫 4店同車檢測僅金佳景報修

　　此前新京報曾接到讀者投訴稱，在做汽車售后保養時，不同4S店工時費一項收費標準差距頗大。對此本報進行了暗訪，結果不但發現工時費各家有差距，后續調查時還發現，金佳景4S店可能存在將正常零件報修，故意讓消費者增加換件項目的情況。

　　上次本報對金佳景進行暗訪時，要求對一輛獅跑進行全車檢測，檢測過程中維修技師特意向記者告知檢測出車輛轉向機存在漏油問題，建議更換轉向機總成，更換一套轉向助力系統需要4000多元。

　　隨后記者來到距離金佳景4S店不遠的津豐華北4S店，同樣進行全車檢測，在這里，車輛并沒有檢測出問題，記者詢問轉向助力是否有問題需要更換時，售后工作人員明確告知沒有問題。

　　為了解這輛車到底是否有問題，轉向助力是否真的漏油需要更換，記者又來到中企欣源和勤華瑞達兩家4S店進行了同樣的暗訪。經過兩家4S店的全車檢測后，并沒有任何一家4S店提出轉向助力存在漏油的情況。

　　- 觀察眼 重視售后才能更好地生存

　　去年3·15期間，央視揭露了多家4S店的售后維修黑幕，放大車輛故障、增加消費者的維修成本等問題成為4S店普遍存在的問題。

　　而早在10年前，新京報的金手套暗訪調查就開始關注4S店的售后服務環節，并對京城各品牌4S店的售后服務進行評選。今年3·15前夕，新京報 再次對一些品牌4S店的售后服務進行暗訪。調查發現，4S店的專業性就大的方面來說普遍不錯，但在一些服務細節和收費方面仍存在問題。

　　“售后利潤占開支八成才算正?！?/strong>