2015中國車市終于平穩著陸。中汽協公布的最新銷量數據顯示，2015年汽車產銷量超過2450萬輛，創全球歷史新高，連續七年蟬聯全球第一。乘用車產銷首次超過2000萬輛大關，已達到汽車總量的86%。

　　2015年中國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%。月度產銷呈現“中間低兩頭高”特征，前八個月累計增速逐月下滑，從9月開始回升。其中，乘用車產銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%，為首次超過2000萬輛。目前，乘用車是我國汽車產品的主體，已達到汽車總量的86%。

　　從乘用車分車型產銷情況看，SUV產銷增速分別為49.7%和52.4%，MPV產銷增速分別為7.7%和10.1%；轎車產銷分別下降6.8%和5.3%；交叉型乘用車產銷分別下降16.9%和17.5%。政策利好，2015年1.6升及以下乘用車銷售1450.86萬輛，比上年同期增長10.38%，高于乘用車整體增速；占乘用車銷量比重為68.6%，對汽車總銷量增長貢獻度達到124.6%。

　　由于中國品牌SUV的熱銷，2015年中國品牌乘用車整體勢態不錯，中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，高出行業平均水平，占乘用車銷售總量的41.3%。其中轎車銷售243.03萬輛，同比下降12.5%；SUV銷售334.30萬輛，同比增長82.8%；MPV銷售186.58萬輛，同比增長13.6%。

　　新能源車市場成為了2015年車市最亮的一抹彩虹。2015年新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

　　與之對應的是，進出口量的大幅下降。根據海關數據整理，1至11月，汽車整車累計進口99.12萬輛，比上年同期下降23.5%。進口汽車主要車型為越野車、轎車和小型客車。據中國汽車工業協會統計的企業上報的出口數據，2015年，汽車累計出口72.82萬輛，比上年下降20%。其中乘用車出口42.77萬輛，比上年下降19.8%；商用車出口30.05萬輛，比上年下降20.4%。

　　北京晨報記者 和玲