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      2. 2025年07月08日 星期二

        4S店受平行進口沖擊 售后性價比不高面臨關門潮

        發布時間:2015-07-31 09:43:30  來源:廣州日報  作者:段郴群  責任編輯:王庭

          今年以來,全國各地出現了多個品牌4S店關門的消息。而廣州日報記者調查發現,隨著平行進口汽車銷售出臺,以及限牌城市越來越多, 消費者汽車消費變得越來越理性,包括買新車會更多考慮價格實惠,而4S店由于整車廠商有較為嚴格的價格規定,同一款車優惠幅度明顯不如平行進口車,而在維 修保養的汽車后市場,眾多連鎖品牌的興起,也沖擊了傳統的4S店。

          “現在4S店真難做,新車難賣,售后市場又面臨品牌連鎖店的沖擊,許多4S店不得不選擇關門”。

          案例:一個故障報價相差五倍

          近日,廣州市民周曉曉想購買某豪華品牌汽車,在該品牌番禺一家4S店咨詢之后,最低報價是49萬元人民幣,但在海珠區某汽車城,該款豪華車報價只要41.7萬元,周曉曉后獲悉該汽車城原來就是一家專門經營平行進口汽車的公司,少了許多中間渠道商,因此價格才會如此便宜。

          廣州牌車主劉英,駕駛的是一款進口汽車,行駛時發動機故障燈亮,去品牌4S店檢測后,師傅表示需要更換三元催化及兩個后氧傳感器,報價2萬多元。車 主感覺價格偏高,后在汽車后市場連鎖品牌集群車寶門店,經專業技師檢測后,故障原因及維修方案一致,更換同樣的配件加工時,集群車寶僅收取客戶1萬元不 到。

          現狀:眾多4S店關門

          據悉,今年以來,全國各地出現了多個品牌4S店關門的消息。記者在廣州黃埔大道的汽車城看到,部分品牌的4S店已關門歇業,而在深圳汽車品牌銷售集 中的香蜜湖,同樣出現了部分汽車品牌的4S店關門的現象。一家合資品牌4S店負責人曹武君透露,由于成本年年漲,銷售卻逐月下滑,因此他們開了6年的店在 上個月結業了。

          今年年初全國工商聯汽車經銷商商會(CADCC)發布數據顯示,去年國內55%的經銷商無法在新車銷售環節盈利,從建店當年盈利情況看,83%的經 銷商建店當年處于虧損狀態,建店當年實現盈利的企業僅占總體的17%。同時,2014年國內的經銷商曾經遭到乘用車供應商強行壓庫,導致47%的經銷商庫 存車數量與當期銷售量之比超過2.0,達到了警戒水平。

          未來:新能源車推升車企業績

          根據乘聯會數據,今年6月份中國汽車零售銷量同比下跌3.2%至143萬輛,這是中國汽車月度銷量兩年來首次滑坡。而中汽協統計,今年上半年銷量前 十的車企中,有5家出現了下滑,前三甲上海大眾、一汽-大眾、上汽通用,以及位列第六的北京現代、位列第八的東風日產銷量同比均出現下滑。

          但在國內A股汽車上市公司中,整車類上市公司今年上半年的業績表現還不錯,在已經公布業績快報的公司中,長安汽車(000625)預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利49億元~52億元,同比增長35.06%~43.33%,海馬汽車(000572)預計今年上半年凈利潤同比增長 30%~80%,安凱客車(000868)預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長133%~178%,但江鈴汽車(000550)發布業績快報顯 示,今年上半年,該公司實現營業收入120億元,同比降低2.33%;營業利潤10.6億元,同比降低0.2%,歸屬上市公司母公司凈利潤10.8億元, 同比降7.12%。

          業內表示,目前國內汽車市場整體不樂觀,各家汽車企業紛紛想法提升業績,包括加大新能源汽車的推出,以及智能汽車的研發力度,而這些新的市場布局對企業未來整體業績的提升將大有幫助。

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