中國網汽車訊 5月21日，一汽-大眾奧迪發布公告，長春市因遭到罕見的暴雨襲擊，導致了一汽-大眾奧迪總計283輛奧迪A6L受到了不同程度的浸泡受損，根據官方公告，這些受損產品將不會進入正式奧迪銷售渠道，并進入受損車維修流程。

　　據調查，長春市這次降雨導致市區部分地區出現內澇，而位于城市西部地區的一汽—大眾奧迪物流臨時停車場也未能幸免。根據網絡流傳的現場圖片顯示，雨后的停車場一片泥濘。停放在此的奧迪轎車也有進水，部分車廂內部積水能沒過腳面。受損車的總價值已經超過了億元。

　　對于受損車的處理，筆者采訪了奧迪公關部相關人士，奧迪公關部對此回應，受損車將進入保險流程，對受損車輛進行維修，不會進入正常渠道銷售。但對于車輛的去向，記者尚未得到答復。

　　此舉引發了全國上下的關注，5月下旬正是中國雨季洪澇的多發期，隨著汽車市場銷售轉淡，汽車庫存無法消耗，庫存車因暴雨和洪澇受損也許會是未來影響銷售的因素之一。根據記者調查，廣東，福建，江西等多地也遭遇暴雨，江鈴汽車、福州利之星汽車銷售服務有限公司、廣州長潤汽車銷售有限公司負責人分別告訴中國網記者，突發的暴雨并未對企業庫存車輛造成任何影響。

    對于庫存車，從物流上說，通常指的是庫存時間超過240天的車。實際上，庫存車常分為兩類。一是在廠家的倉庫度過庫存期的，這種車的車況是可以放心的，因為廠家對于庫存車的管理有著嚴格的規定（多達50多項的庫存管理規則），甚至是不允許露天存放的。經銷商倉庫度過庫存期的，這種車就需要仔細看了。除非是特別正規的旗艦店，一般經銷商的庫存管理都達不到要求，缺油缺電經常有，外觀也可能會有很多瑕疵。

    奧迪本次的受損車應該屬于第一類庫存車，是在物流臨時停放點受到洪澇的影響而受損，所以一汽-大眾奧迪官方給出了聲明保證產品的質量，但相信因洪水和暴雨致使產品受損并非是個案，奧迪對于泡水受損車的聲明或許將引發業界對此事的關注。近期受到大雨洪澇的影響，江南以及華南地區的汽車產品或許應當更加注意庫存車的保護問題。保險起見，近期經歷暴雨的地區想要購買新車的消費者，或許應當更加慎重選擇時機購買愛車。

　　資料調查，2011年，泰國遭遇了50年不遇的大洪水，損失達數十億；日系車商遭受嚴重損失，本田首當其沖，其位于大城府的工廠被洪水淹沒，數千輛成品車慘遭泡水。隨著洪水退去，本田泰國公司公開宣布將在大城府工廠銷毀1055輛受洪水損壞的新車，銷毀這些車大約需要一個月的時間。 根據記者了解，國內的幾次洪水遭到浸泡的車輛，很多產品流入了二手車市場，而廠家庫存車也會打折拋售，從未有直接銷毀產品的行為。