經濟觀察網獨家獲悉，滴滴公司將正式宣布推出企業出行服務，主打企業商務用車市場，提供互聯網時代企業用車解決方案——如果算上企業和政府這些“公車”市場的總盤子，滴滴公司邁入的將是一個超過數千億元的大市場，并將改寫中國整個交通運輸工具的格局和利益分配。

　　據悉，該產品上線初期將以滴滴專車為主，有專車上線的城市將全面開通。滴滴企業出行產品與企業采取公對公結算形式，用戶在使用滴滴企業出行產品時，無需安裝新的APP和索要發票，可通過滴滴企業出行PC端入口，實現一鍵式約車、代叫車、異地預約或實時叫車功能。

　　滴滴公司正試圖做到讓叫車的用戶在五分鐘內有車輛應答，此外還有價格透明、系統可自動記錄行程單，并設立一對一客服和后臺對賬系統。

　　一位接近滴滴公司高層的人士向記者透露，這項服務免除了企業員工在出行時打車難、報銷繁瑣等困擾。在費用方面，實行價格透明化，用車前系統會預估費用，并自動記錄行程單，在后臺也可實時查詢財務明細。

　　經濟觀察網了解到，滴滴企業出行主打的是“共享式租車”概念——滴滴公司實際上是充當了每一家企業用車的調度中心。這樣做可以幫助企業降低50%以上的企業用車成本。

　　據悉，此前滴滴就曾與騰訊、蒙牛兩家企業達成合作，首次試水企業級用戶用車領域市場。而即將在明天公布的合作伙伴名單中，更不乏海爾集團那樣的大公司。

　　但滴滴的野心顯然不止于此，滴滴公司在專車上搶占行業制高點之后再次引領行業一路狂奔。滴滴公司這一產品的未來顯然不止于企業市場，國家正在降低公車消費，2013年的數字顯示，中國公車數量超過400萬輛，公車消費超過4000億元。

　　其實企業用車目前共經歷了三個階段，首先是企業自有車輛階段，通過耗費巨資購置和養護車輛同時聘用駕駛人員，用車成本十分高昂，之后企業用車進入租賃階段，但實時性較差且價格不透明，無法實時滿足用車需求。

　　滴滴企業出行的上線意味著企業用車也將進入“最適經濟”時代，是互聯網共享精神的體現。而與地圖強相關的滴滴公司，未來或將連接酒店、餐飲、航空、快消等更多行業，為多種服務嫁接，如O2O、物聯網做好鋪墊。