2025年07月05日 星期六
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根據大眾汽車集團日前發布的數據以及蓋世汽車網整理計算結果，2014年12月份，大眾品牌在中國市場銷量再度同比下滑。尤其是上海大眾車型和一汽-大眾速騰下降明顯，長期位居國內轎車三甲的朗逸跌出前十。
全球銷量：首超千萬輛
2014年12月份，大眾汽車集團總計在全球范圍內向消費者交付了881,000輛汽車，對比2013年12月的857,600輛，同比增長2.7%。該增速較11月有所好轉，但依然處于較低水平。近幾個月來，大眾集團全球銷量增速都不高，例如10月份從818,900輛同比增長2.9%至842,700輛，11月從828,900輛同比增長0.7%至834,800輛。
大眾全球銷量上升步伐遭遇“剎車”的主要原因是，在最大單一市場中國銷量增速放緩，而在南美等市場依然低迷。
2014年全年，大眾汽車集團全球總交付銷量為1,013.7萬輛，而2013年為973.1萬輛，同比增長4.2%。和大眾平常月份不同，本次銷量包括了重型商用車銷量，而以往未涵蓋曼恩和斯堪尼亞兩大品牌。
這是大眾汽車集團首次突破年銷量千萬輛規模，較之大眾早先設立的目標提前四年達成該水平。按照大眾之前的規劃，到2018年全球年銷量超過1,000萬輛，成為全球規模最大的車企。不過，汽車行業產銷規模擴充快于預期。豐田在上個財年(2013年4月至2014年3月)就已經開年銷量千萬輛之先河。
近兩年來，大眾在銷量上最接近冠軍豐田，總體上差距不斷縮小。2013年，豐田全球銷量998.0萬輛，大眾973.1萬輛，差距24.9萬輛；2012年，豐田全球銷量974.8萬輛，大眾927.6萬輛，差距46.8萬輛。2014年上半年，兩者分別為509.7萬輛和506.6萬輛，相差3.1萬輛。而前三季度則差距為7.5萬輛。
