2025年07月12日 星期六
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據工信部官方網站發布消息，自2015年1月1日起，我國將對柴油車實施國Ⅳ排放標準，而國Ⅲ標準(發動機)的柴油車從此將不得銷售和注冊登記。
根據有關統計數據顯示，2012年我國重型貨車保有量472.5萬輛，占機動車總保有量的2.11%，但排放的氮氧化物和顆粒物占比卻分別達到49.3%和60.7%。也就是說，重型貨車(柴油車)是機動車氮氧化物和顆粒物排放的“罪魁禍首”。而據統計，2013年我國重型柴油車銷售量為77萬輛，數量依然在不斷增加。
根據國家“十二五”規劃，氮氧化物被列為約束性指標，要求“十二五”期間排放減少10%。為了控制柴油車的尾氣排放，今年上半年，工信部發布公告，明確將于2014年底廢止適用于國Ⅲ排放標準的柴油車產品。
