2025年07月07日 星期一
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中國網汽車10月31日訊 據發改委網站消息，自11月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.2元，這是國內油價今年以來第十一次下調，也是新機制以來史無前例的首個“七連跌”。
自6月下旬以來，在全球石油供應過剩而中歐等經濟低迷需求下滑和美元匯率震蕩走強的影響下，歐美原油期貨出現單邊下滑態勢。截至10月30日收盤，WTI跌至81.12美元/桶，較6月20日收盤下跌了24.37%，布倫特跌至86.24美元/桶，較6月20日收盤下跌了24.88%。
卓創監測數據模型顯示，截至10月29日收盤，幾種主要原油綜合變化率已跌至-5.89%，對應的成品油下調幅度在290元/噸左右，折合90#汽油0.21元/升，93#汽油0.22元/升，0#柴油0.25元/升。
市場機構隆眾石化網分析師徐瑩認為，國內汽柴油零售價格整體跌回“六元時代”，為私家車主及物流業帶來“福利”的同時，也讓成品油批發市場陷入困局。六連跌零售價格累計跌幅已達千元，而批發下調僅為零售一半左右，民營加油站零售利潤大幅縮水。當前市場看跌氣氛濃重，且年內國內經濟環境欠佳，下游終端需求低迷，市場成交氣氛低迷，業者縮短操作周期，快進快出為主，以降低操作風險。
中宇資訊分析師高承莎認為，受今明兩年經濟前景普遍預期不佳拖累，國際市場長時間被能源需求前景欠佳、石油供應充沛而需求疲軟等重磅利空因素打壓，國際油價自6月下旬開始，一路震蕩走低。
安迅思研究中心高級研究員梁丹表示，油價“七連跌”之后，包括北上廣已經執行國五汽油的地區，全國汽柴油零售價格都將回到“6元時代”，降至四年來最低。受此影響，航空燃油附加費也將下調。
