<dd id="0utcf"></dd>
  1. <dd id="0utcf"></dd>

      <dd id="0utcf"><center id="0utcf"></center></dd>
      <progress id="0utcf"></progress>
      <rp id="0utcf"></rp>

      <th id="0utcf"><pre id="0utcf"><rt id="0utcf"></rt></pre></th>
      1. <rp id="0utcf"></rp> <em id="0utcf"></em><tbody id="0utcf"><center id="0utcf"></center></tbody>
      2. 2025年07月04日 星期五

        海馬S5等六車獲五星 C-NCAP發布第三批結果

        發布時間:2014-09-09 15:23:50  來源:中國網汽車  作者:王凡  責任編輯:王凡

          中國網汽車9月9日訊 中國汽車技術研究中心在第十屆“中國汽車產業發展(泰達)國際論壇”期間,正式發布了2014年度C-NCAP第三批車型碰撞試驗成績,此次參加碰撞試驗的共有8款車型,其中包括進口豐田86、國產起亞K3S、國產日產新奇駿、眾泰T600、海馬S5、北汽紳寶D50、廣汽本田新飛度 、長安福特新蒙迪歐。碰撞結果顯示,包括海馬S5在內的6款車型獲得度C-NCAP安全碰撞五星評價。

          中國汽車技術研究中心主任趙航表示,本批評價的8個車型均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買,購車費用支出共計365.28萬元。具體車型及生產企業包括豐田汽車公司 豐田牌/TOYOTA ZN6F81H型乘用車(豐田86 2.0L豪華手動版)、東風悅達起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7169FAM型轎車(K3S 1.6L GLS自動版)、東風汽車有限公司 東風日產牌DFL6461VAK1型轎車(新奇駿2.0LXL CVT 2WD舒適版)、湖南江南汽車制造有限公司眾泰牌JNJ6460型多用途乘用車(T600 1.5T 手動豪華型)、海馬轎車有限公司 海馬牌HMA7161GA4W型轎車(海馬S5智尊版)、北京汽車股份有限公司 北京牌BJ7150C5E1B型轎車(紳寶D50 1.5L CVT豪華版)等。

          “這8個車型的試驗自7月8日開始,至9月4日結束,每臺車輛均嚴格按照C-NCAP 2012年版規則進行試驗及評價?!壁w航指出,此次發布評價結果的8個車型基本是全新車型,總體表現較好。駕駛員側及前排乘員側安全帶提醒裝置、兒童座椅ISOFIX固定裝置全部配備。C-NCAP對車輛安全技術和裝備應用的促進作用十分明顯。

          其中,作為焦點測試車型,“新智驅SUV”海馬S5在各細項中均表現優異,以總分55.5的高分一舉獲得該測試評級中的最高級別——五星級安全評定,成為SUV市場的新安全標桿,同時也讓海馬汽車在自主2.0時代除了新生代家轎海馬M3外,再收獲一名“五星上將”。記者了解到,本次測試采用的是2012版全新碰撞標準,其改變主要表現為:后排假人的評分納入評價結果、提高了試驗車速、增加了鞭打試驗和ESC系統加分等內容,通過真實碰撞模擬全面檢測車型的安全性能,權威性、公正性更進一步。

          海馬汽車方面表示,在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞、及鞭打試驗中,海馬S5分別獲得15.32分、18分、15.2分、4分的優異成績,其中可變形移動壁障側面碰撞試驗和鞭打試驗更是以滿分成績通過。同時,該車還憑借ESC、ISO FIX國際標準兒童座椅接口等安全配置獲得了3分的加分,使得總成績達到了55.5分,在參與本次評測的8款車型中,這一成績不僅是所有參評SUV車型中的最好成績,更超越了新奇駿、豐田86等一眾合資及進口車型,高居本批次C-NCAP測試第二名。

          C-NCAP碰撞測試結果是衡量一款車安全系數的重要依據,也是對汽車廠商“功底”的十足考驗。海馬S5整車安全方面以C-NCAP新五星安全碰撞標準研發,采用多項前瞻性的主動及被動安全科技,為駕乘者帶來全方位的安全呵護。這其中,針對汽車安全核心構成——車身,海馬S5采用3H高剛性車身設計,車身結構的合理分配,有效承擔了各種工況下的整車負荷,無論前后或側面的碰撞,都能及時地將能量化解、轉移;同時,海馬S5在同級別車型中罕見地配備了前排雙安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾等6安全氣囊;輔以全框式副車架、SFD碰撞控制、可潰縮式轉向管柱、四門防撞鋼梁等安全設計,最大限度地確保了乘客安全。

          此外,海馬S5不僅在被動安全方面做足功課,更在主動安全配置上提供了周到細致的全方位保護。同級別車型中領先搭載的360°智能駕駛輔助系統,成為消除車身四周視線死角的行人安全隱患的最佳解決方案,尤其提升了對兒童的保護。配合著ESC電子車身穩定系統、BAS制動力輔助系統、TPMS胎壓檢測系統、ISO FIX國際標準兒童座椅接口等“安全矩陣”,為駕乘人員提供了全面的安全保障。

          “本年度第四批車型的評價試驗即將開始。第四批評價試驗時間較長,涉及車型較多,自愿申請評價車型比例較大,部分進口車型繼續列入評價計劃,具體的試驗安排和試驗進行情況將及時在C-NCAP官方網站上予以公布?!盋-NCAP管理中心負責人透露,對于2015年版規則的研究,本季度已完成規則征求意見公示。根據公示期間反饋意見,2015年版規則將進行最后的內容和文字修改確認。內容包括:一、在試驗項目和評分方法上,只對碰撞試驗個別指標進行調整、對鞭打試驗評分方法進行調整、取消對駕駛員安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置的加分設置,并明確將只有前排座椅的車輛納入評價。二、將現版本的四星及五星評價標準適當提高,即調整四星及五星得分門檻。2015年版規則最終方案將在2014年年底正式發布,預計2015年下半年開始正式實施。

        • 股票名稱 最新價 漲跌幅
        日韩精品芒果视频下载免费观看,久久夜夜精品欧美,久久精品一线Av,人妻精品偷拍视频v