中國網汽車10月15日訊(記者王庭) 種種跡象表面，大眾汽車“尾氣造假門”不僅演變成大眾品牌危機，而且還引發了大眾內部系統性風險。中國網記者獲悉，剛剛接到出任大眾汽車北美區負責人調令，現年58歲的斯柯達汽車董事會主席范安德拒絕履新，并將離職。這一突發事件將意味著，正面臨“尾氣門事件”巨大風波的大眾汽車已有節奏完全被打亂。

　　在上月大眾北美尾氣造假事件發生后，大眾汽車集團為脫離困境而宣布將美國、墨西哥和加拿大市場合并成為新的北美區域。按照原計劃，范安德將成為該區域負責人，并將于11月1日起履新。然而，匆忙的任命并未得到范安德本人的充分認可，并最終導致其本人以放棄這家曾經為之服務了25年之久的德國汽車制造商，作為回應。

　　突如其來的變化讓外界驚愕，大眾集團對于范恩德的拒任和離職也不回避，在對外說明中甚至非常罕見直接列出“范安德做出這樣的決定主要是因為集團內部對于北美地區未來計劃產生分歧”，毫不避違地承認了范安德是因為與大眾新任高層“意見不同”。分析人士認為，范安德火線離職的背后，實則是處于動蕩中的大眾汽車權力重組的一個縮影。

　　中國網記者了解到，范安德從1990年起，加入奧迪汽車公司，擔任財務控制與利潤分析部門負責人，正式開始在大眾集團的工作。2005年7月起，范安德作為大眾汽車集團副總裁，出任大眾汽車(中國)投資有限公司總裁兼CEO。2006年7月起，范安德擔任大眾汽車集團執行副總裁?！?010年9月1日，范安德回到歐洲接手大眾旗下的斯柯達。

　　范安德一直被譽為大眾汽車功臣，在大眾尾氣門事件爆發前，也被認為是接替文德恩成為大眾汽車集團CEO的熱門人選之一。在今年法蘭克福車展期間，范安德曾接受中國網記者的采訪，跟以往專訪有所不同的是，在按照預定時間采訪結束后，范安德并沒有像往常一樣再留時間跟他熟悉和重視的中國媒體深入交流，而是匆匆離開。

　　北美尾氣排放造假事件爆發后，大眾汽車集團前CEO文德恩提前“下課”，這一事件直接導致了保時捷CEO馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)輕松接替文德恩成為大眾集團新人CEO。而穆勒上任后，將去北美“滅火”這一燙手山芋，直接交給之前的競爭對手之一范安德。

　　業內人士分析，范安德的離職，會引發媒體對于大眾“尾氣門”嚴重性以及大眾集團內部人士爭斗，更多的猜測，而大眾集團能否有能力平穩解決“尾氣門”事件，也被打上了更多疑問。