在目前的市場中，緊湊級車一直是市場保有量最大的單一市場，競爭也最為激烈。東風雪鐵龍在該細分市場已布局了三款車型，分別為愛麗舍、世嘉以及C4L車型。隨著雪鐵龍新車的推出，東風雪鐵龍在這一細分市場將繼續發力。近日，網通社從東風雪鐵龍內部人士獲悉：一款全新A級車有望在成都車展首發，之后該車將在年內正式上市，新車將是C4家族的新成員。據了解，該車內部代號為BZ3，上市后將對大眾朗逸等緊湊級轎車發起沖擊。

　　在雪鐵龍的產品體系中，一直以來C4家族都是該品牌的代表，在今年上海車展亮相的C4仙人掌是該家族的一款全新SUV產品，而即將在8月亮相的全新A級車則是C4家族的新成員。據了解，全新中級車在定位上將介于愛麗舍與C4L之間，其將進入現有世嘉三廂的市場區間并逐步取代后者。此外，根據湖北省發改委發布的審核信息，代號為BZ3的新車將落戶神龍公司武漢一廠，最終將形成年產11萬輛的生產能力。

　　從此次網通社獲得的圖片不難看出，這款全新中級車外觀上將更加趨于年輕化的設計，同時線條更加簡單化。在中網設計與下方進氣口處，新車均采用了橫條紋的元素，而前大燈仍使用了鹵素大燈，同時配以鍍鉻裝飾霧燈。在尾部設計上，新車尾燈采用了LED光源，設計成回字紋樣式，具有一定的辨識度。此外，高配車型還將配備多幅式鍍鉻樣式輪轂，同時配有倒車影像，相信配置相比現款世嘉車型將大幅升級。

　　動力方面，東風雪鐵龍全新A級車預計將搭載“T+STT核芯動力”，即1.6L自然吸氣發動機，而高配車型則有望搭載1.2THP、1.6THP渦輪增壓發動機，其中1.2THP發動機為PSA集團最新的三缸發動機。另外值得一提的是，STT發動機智能啟停技術將是新車亮點之一。相比現款世嘉車型所搭載的1.6L與2.0L排量而言，搭載了增壓發動機的全新A級車將在市場中更具競爭力。

　　東風雪鐵龍即將亮相的新車將進入競爭激烈的緊湊級三廂車市場，競爭對手將鎖定大眾朗逸、福特?？怂沟溶囆?。從目前的銷量來看，東風雪鐵龍世嘉車型月銷量在5000臺左右，而大眾朗逸則是月銷量過2萬，其中巨大的差異自然是東風雪鐵龍所希望追趕的。這其中兩者之間在動力方面，東風雪鐵龍新車所搭載的1.2THP發動機在數據上超越大眾1.4TSI發動機，兩者之間實力將更加接近。