2014年捷豹在全球范圍內實現銷量8.16萬輛，增幅達到6.4%，為了獲得更大市場份額，捷豹將進一步完善自身產品序列，此前捷豹曾推出C-X17概念車，而這款車的量產工作也在穩步進行之中。捷豹全球設計總監嚴凱倫先生曾表示：“自C-X17概念車亮相以來，在業內引起了廣泛關注和積極反響，這促使我們迫不及待地想要量產這款車型，并將之引入消費者的生活?！?/p>

　　日前，從海外媒體worldcarfans了解到：捷豹將于2016年推出首款緊湊型SUV F-PACE，新車基于C-X17概念車打造。目前捷豹XE等車型已經搭載Ingenium系列2.0T渦輪增壓發動機，從F-PACE的定位以及其主打運動風格來看，新車有望與捷豹XE共享這款2.0T增壓發動機。

　　捷豹C-X17概念車于2013年在法蘭克福車展正式發布，而此前捷豹將基于C-X17打造的跑車型運動多功能車正式命名為捷豹F-PACE，主打運動風格。捷豹F-PACE的設計靈感源自F-TYPE，融合跑車外觀設計的同時也有寬敞的駕乘空間，因此F-PACE既能滿足消費者對跑車的視覺追求，同時也能平衡他們對于實用性的需要。

　　目前捷豹Ingenium系列2.0T渦輪增壓發動機已經在XE等車型上搭載，這款增壓發動機動力輸出強勁，最大功率177kW，最大扭矩則達到了340Nm，通過與寶馬2.0T以及奧迪2.0T增壓發動機對比可以發現，捷豹這款增壓發動機優勢明顯，在最大功率和最大扭矩兩方面全面超越競爭對手。鑒于F-PACE主打運動風格，需要強勁的動力輸出，因此該車有望與XE共享這款2.0T渦輪增壓發動機。

　　捷豹F-PACE定位為緊湊型SUV，該車上市后將會在豪華品牌緊湊型SUV細分市場與寶馬X1、奧迪Q3等主流車型展開正面競爭，F-PACE將會對這一市場造成強有力的沖擊。相信捷豹F-PACE會憑借其時尚、動感的外觀表現以及強勁的動力輸出，為捷豹在豪華品牌緊湊型SUV細分市場獲得較為理想的市場份額。

　　捷豹2013年全球銷量7.67萬輛，2014年則達到了8.16萬輛，同比增長6.4%，基于如此良好的銷售形勢，捷豹將進一步壯大旗下產品陣容，以使品牌競爭力得到進一步提升。全新緊湊型SUV F-PACE的加入，將結束捷豹沒有SUV車型的歷史。隨著捷豹在新車型推出方面的發力，相信未來其銷量將保持在較為穩定的增速水平。